随着全球经济一体化的日益逼近，加拿大“灰狗”、日本“宅急便”等著名跨国物流品牌企业也离我们越来越近。为了整合、壮大温州物流业，未雨绸缪寻求行业突围，我市开始着手物流园区的规划建设。
物流市场前景看好
近年来，温州轻工产业发展迅速。轻工业的发展，带来了轻工产品和原材料的大出和大进，而这恰恰需要强大的物流作依托。这就为温州物流业的发展提供了一个广阔的市场空间和前景。据不完全统计，目前温州物流业年总产值高达22亿元，年物流需求总量在1.2至1.5亿吨之间。
在这些数据的背后，需要物流供给能力支撑。据有关部门统计，目前我市共有各类运输、托运企业7000多家，其中以物流命名的专业公司就达100家。而且这些企业大多业务量饱和、经济效益较好，每天的物流供给能力超过50万吨。难怪“尊龙物流”的经理，把如何从众多的街头小四轮手中夺取市场份额，作为了企业发展的要务。
物流现状低小散乱
那么，温州物流行业的现状如何？业内人士都认为，目前的温州物流业存在低附加值、被动适应、供给零散的现状。调查显示，温州物流行业的主要业务为运输、托运和少量的搬运装卸，至于深层次的配送、信息等服务则很少涉及，行业附加值低。同时在一些专业市场和货物集散地，经常可以看到许多俗称“小四轮”的厢式小货车，这些多数属于私人的货车，只能在市场被动等客，利用率较低。
与此同时，温州物流行业技术装备和运作水平落后，车辆形式结构单一；多数物流企业实力有限，难以实现高效率的现代物流服务；从事现代物流的专业技术人员，特别是高层管理人员十分匮乏。这些都是温州物流业的瓶颈所在。
规划十大物流园区
日前，市计委会同市经济建设规划院对温州的现代物流体系进行了详细的规划。根据规划，我市将建设包括温州状元岙物流园区、南岳物流园区、龙湾物流园区、七里港物流园区、潘桥物流园区、鹿城物流园区、乐清物流园区等十大物流园区。
据了解，十大物流园区主要分为综合型、产业型和商贸型三种类型，部分园区已经投入建设。此外，十大物流园区建设将依托三个物流走廊：一是以甬台温高速公路、甬台温铁路为基础形成南北走向的物流走廊；二是以金丽温高速公路、金温铁路为基础形成西向的物流走廊；三是依托温州深水港建设，完善港口网络，构筑港口东向的物流走廊。
政府已经发出了一个强有力的信号－－－呼唤现代物流。温州的物流公司，你们准备好了吗？
（信息来源：浙江省经济贸易委员会）
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